Aéromodélisme AMCV 95 - Journée Portes Ouvertes 2023 le 10 Septembre 2023
Journée Portes Ouvertes à l’AMCV

Et voici notre magnifique affiche pour notre journée Portes Ouvertes du 10 Septembre 2023 pour clôturer en beauté l’année de nos 40 ans.

N’hésitez pas à télécharger l’affiche en haute définition, à l’imprimer et à la placarder partout ou vous pouvez.

l’AMCV dans les Echos de Vémars

Pour l’exposition des 40 ans, nous avons eu le droit à un bel article dans les Echos de Vémars n°61 de Juin. Merci Françoise.

Vous trouverez ci-dessous l’article dans son intégralité.

14 Juillet 2023 – Restrictions de vol

Veuillez trouver ci-joint l’information importante publiée par Notam concernant le dispositif de sûreté aérienne mis en place pour les cérémonies du 14 Juillet 2023, publié sur l’information aéronautique, et pour lequel nous sommes impliqués.
Le terrain de l’AMCV est en ZRT 2 Noire.

  • Active: les 11, 12 et 13 Juillet de 12:00 à 17:30
  • Active: le 14 Juillet de 08:00 à 12:30

Merci donc de suspendre toute activité aéromodéliste pendant ces horaires.

Si vous avez le courage de la lire, vous trouverez ci-dessous l’intégralité de la SUP-AIP 141/23 telle que publiée.

L’AMCV au Bourget 2023

Très bon bilan de la Journée Portes Ouvertes de L’AMCV du 10 septembre 2023. La population des communes alentours, en particulier celles de Vémars et de Saint-Witz étaient invitées à venir nous rencontrer : 51 vols d’initiation effectués entre 10h et 18h, 3 nouvelles adhésions, la visite des élus et le salut sympathique de Laurent Henry pour la FFAM. Merci à tous pour cette très belle journée.

Les fusées du CNAM sur le terrain de l’AMCV

Compte à rebours déclenché ! Les élèves en alternance du titre d’ingénieur Aéronautique et espace ont récemment participé à un projet de construction de micro-fusées dans le cadre de leur cursus.
Pour cela, chaque groupe devait, en s’appuyant sur les éléments de base appris en cours, construire leur propre micro-fusée. Pour analyser la trajectoire de vol, chaque groupe devait d’abord réaliser une simulation numérique du vol puis la comparer aux mesures des capteurs embarqués relevant l’orientation et l’accélération de leur lanceur. Comme l’an passé, les tirs ont été réalisés le 17 mai dernier sur notre terrain et nous sommes très heureux de les accueillir et de pouvoir mettre à leur disposition ce bel espace.
Des groupes de deux avec, pour ce cru 2023, trois contraintes précises : un moteur imposé, une altitude maximum à atteindre, enfin une vitesse de chute à maintenir.
Bonne chance à eux pour la suite.

Le Bourget 2023 – Restrictions de vol

Comme vous le savez déjà le Salon du Bourget aura lieu du 23 au 25 Juin 2023.
Nous avons d’ores et déjà reçu les instructions et restrictions de vol à cette occasion et vous allez constater que, comme indiqué dans la SUP-AIP 059/23, les interdictions sont bien plus larges.
C’est la 3ème version déjà que nous recevons, c’est donc encore susceptible d’évoluer d’ici là. Nous ne manquerons pas de communiquer si c’était le cas.

  • les heures écrites dans ci-dessous sont en heure réelle et non aéronautique, les activations s ‘appliquent dans les ZIRT ORANGE, ZRT PARA, ZIT ROUGE, ZRT BLEUE (les heure utilisées dans la SUP-AIP sont aéronautique)
  • les heures activables peuvent faire l’objet d’une inactivation, par exemple pluie le 1er jour f ne permettant pas les vols, dans ce cas, l’activation sera faite le jour suivant. Les activations sont publiées le jour concerné.Vérifiez sur le site du SIA.
  • les heures actives sont les créneaux horaires où nos activités sont interdites totalement dans les zones bleues, rouge, et orange

Les créneaux d’activation sont:

  • Activables : Mercredi 14 au Vendredi 16 Juin 2023 : de 09H30 à 17H30
  • Actives : Lundi 19 au Dimanche 25 Juin de 08H00 à 19H30

Si vous avez le courage de la lire, vous trouverez ci-dessous l’intégralité de la SUP-AIP 059/23 telle que publiée. Les pages intéressantes, en ce qui nous concerne, sont la 1 et la 3. Nous sommes en ZRT Bleue.

Une exposition de classe pour les 40 ans du club
Les simulateurs

A la demande de certains, petit topo sur les simulateurs utilisés lors de l’exposition des 40 ans du club.
– par Bruno P. –

Sur le stand de Thomas il y avait : PhoenixRC (surement version 5.5 voire 6.0), plus commercialisé mais cela ne retire rien à son réalisme et ses fonctionnalités.
Sur celui de Bruno : RealFlight (version 9.5s, qui lui aussi semble plus en vente, remplacé en 2022)
On pourrai aussi citer : aerofly RC (version 7 et 8)

phoenix5.5
RealFlight Evolution
aerofly RC8
Comment les faire tourner ?

Il faut absolument un PC/Windows un peu “couillu” (terme technique). Celui pour Realflight avait pratiquement 10ans, et tournait au minimum du réalisme. Disons qu’il faut surtout une carte graphique costaud de moins de 5 ans…

Comment les contrôler ?

Pour les versions de Realflight et surement aerofly achetées via Steam (cf plus bas) il suffit de connecter sa radio en USB.
Pour les versions dites “aliexpress”, il faut connecter sa radio en ‘master slave’ à une clé USB fournie

Comment les obtenir ?
La solution légale

pour rester dans la légalité, et/ou avoir une version à jour, on peut privilégier “Steam”. Il s’agit d’une plateforme de jeu, sans abonnement/gratuite, sur laquelle on se crée un compte.

Steam

Ensuite, on achète les jeux (et simulateurs !) de son choix, ils sont alors à nous à vie, et on les charge autant de fois (différents ordi) que l’on veut tant qu’on utilise son compte.

Realflight 9.5S (que j’avais dû payer dans les 140e) ne semble plus disponible, remplacé par “Realflight Evolution
Bonne nouvelle, il est moins cher (100€) ! Problème, on ne sait s’il comporte autant de lieux de vol et de modèles (tant avions, planeurs, hélico et autres quadrimoteurs…)
(On peut le craindre, car on voit dans la fiche que il y a plusieurs packs d’extensions entre 3.3€ et 6.3€ pièce)

Personnellement, si j’ai acheté la version 9.5, alors que j’avais la version 7 (cf point 2), c’est pour avoir tous clé en main et ne plus devoir installer des tas de CD d’extensions à chaque installation, ce qui était assez fastidieux. (les différence de fonctionanlités entre la version 7 et 9 n’étant pas énormément significatives)
A noter qu’il existe d’autres versions plus limitées du simulateur comme “Realflight trainer Edition” à 45€ et par la suite, on peut ajouter 70€ pour se mettre à jour avec la version de “Realflight Evolution” (soit cout total à 115€, au lieu de 100€, mais ca permet de tester…)
Il faut savoir qu’il existe une version boite, avec une pseudo radio Spektrum à utiliser avec le simulateur, mais vu que nous avons déjà nos propres radios, cela nous permet d’économiser 100€.

La solution totalement illégale et pas du tout recommandée

(juste mentionnée pour votre culture générale, la rédaction, ne saurai être tenue responsable, …)

Il existe une boite, vendue sur les sites type Aliexpress, regroupant une clé USB permettant le faire sauter la sécurité des simulateurs et connecter sa radio via le port écolage.
Elle comprend la connectique pour la plupart de nos radios, ainsi qu’un CD regroupant un certain nombre de simulateurs comme PhoenixRC et Realflight (dans sa version 7, plus quelques CD d’extensions terrains/modèles)
Uniquement, pour avoir un ordre d’idée, voici un vendeur parmi tellement d’autre (pas plus conseillé qu’un autre). Il faut savoir que pour les plus bricoleurs, pour s’affranchir du fil d’écolage entre radio et clé USB, on peut ajouter un vieux récepteur avec sortie PPM sur la clé.

Le simulateur Multiplex

Pour terminer, on peut mentionner le simulateur proposé par Multiplex, dont une version gratuite, avec très peu de modèles (dont easyglider) existe : cette version fonctionne avec la clé mentionnée au point 2, à voir si c’est aussi le cas en connexion via USB…

Realflight Evolution

Lien Steam

Aerofly RC8

Lien Steam

Phoenix 5.5

Puisque PhoenixSim n’est plus en activité et qu’il n’y a plus de support client, certains considèrent qu’il s’agit d’un logiciel abandonné et ce site partage des fichiers pour le support et la communauté de ceux qui utilisent encore le logiciel. Vous avez toujours besoin d’un dongle pour l’utiliser. .

Lien

L’AMCV dans le Parisien

Suite à notre Exposition des 40 ans, nous avons eu droit à un bel article dans le Parisien.
Une bonne occasion de mettre en lumière notre gente féminine.
Et il n’y a pas d’âge pour débuter. À l’image de Françoise Lambert, qui a débuté à l’aube des 70 ans. « J’ai toujours été passionnée par les avions mais j’ai attendu d’être à la retraite, sourit l’ancienne ingénieure chimiste de 74 ans. Je faisais du simulateur de vol mais ce n’est pas pareil. »
À 15 ans, Emelyne Mouillart compte déjà trois années de pratique. « Je suis attirée par l’aéronautique depuis que j’ai cinq ans, se souvient la jeune femme. Je baigne dedans depuis que je suis petite car mon père était mécanicien. » Elle rêve désormais de devenir pilote de ligne.

Vous pouvez lire l’article l’article complet ici

40 ans d’aéromodélisme, ça se fête !

L’AMCV organise le weekend du 1er et 2 avril une grande exposition au gymnase Pierre Salvi de Saint Witz. De nombreux aéronefs, avions et planeurs significatifs de l’histoire de l’aviation seront exposés. Des bénévoles du club donneront expliqueront les secrets des moteurs, de la construction et de l’électronique au public. Vous pourrez également vous essayer au pilotage d’un avion sur des simulateurs de vol, guidé par les instructeurs du club.

L’association d’aéromodélisme AMCV (Aéromodèle Club Vémars Saint Witz) est implantée depuis exactement 40 ans sur notre territoire. Depuis sa création, le club a permis à plusieurs centaines de personnes, hommes et femmes de toutes les générations, de découvrir les joies du pilotage d’un modèle réduit.
40 ans, ce n’est pas rien !