Fête du club 2016... entre les gouttes

Pluie ou pas pluie, les irréductibles étaient là... Dès 10:00 les premiers avions étaient sur le terrain, la météo était alors encore clémente et les vols se sont enchaînés... (Sbach, Bravado, Calmato, Baron, Space Walker...)

Petite pause repas/apéro et bonne tranche de rigolade lors de l'utilisation d'un mini drône par Thierry pour faire partir le Barbecue... en 15 secondes on avait des flammes (alors qu'on s'était ruiné les bras pendant 15 minutes auparavant en vain).

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Formation à la voltige

Le CDAM 78 organise en liaison avec le MACE une journée d’initiation à la voltige. Le CRAM IF soutient cette opération.

Cette journée aura lieu le samedi 2 juillet 2016 sur le terrain du MACE (Crespières)

La voltige est une discipline exigeante et formatrice. Même si vous n’êtes pas tentés par la compétition, l’apprentissage de la voltige vous permettra de ne plus « tourner en rond », mais au contraire de piloter véritablement vos modèles et de mesurer vos progrès.

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Les grandes manoeuvres sur le terrain

Ce samedi 28 Mai 2016 a été l'occasion de grands travaux sur le terrain.

 

Non seulement c'était la journée  entretien annuelle du terrain (débroussaillage) mais une dizaine de membres s'étaient donnés rendez-vous pour tondre , couper, cisailler, scier, percer, et... couler du béton.

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La table d'apéro volante

Raconté par son créateur : Jérome L.

 

 

Tout a commencé par un bel été de 2011 lors d'une rencontre non officiel de pilotes/constructeurs de multi rotors.

 

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Spektrum DXe... pas (trop) cher et malin

Connaissez-vous la Spektrum DXe ? pas sûr car sur le terrain de notre club, c'est plutôt le monde de Graupner et de Futaba comme beaucoup de club d'ailleurs...

 Je vous donne tout de suite son prix... si vous cherchez bien, vous la trouverez à moins de 75€.... Bon alors là, naturellement, vous me dites "Qu'est-ce qu'on a pour ce prix là ? Une radio 3 voies pour un modèle? ".

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La nouvelle tondeuse est arrivééééeee

C'est notre STIG national qui va être content... notre Jérome L. va pouvoir prendre en main la toute nouvelle STIGA SC102 (et oui, ça s'invente pas) qui vient de nous être livrée.

Une largeur de coupe de 101cm, un moteur de 500cm3 , 5 vitesses et jusqu'à 9.7 km/h... pffooooyoyo ! le top !!!

Admettez quand même que cette belle couleur noire ira bien mieux à notre pilote.

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Multiplex RockStar élu avion de l'année

L'allemagne tient une place particulière dans l'aéromodélisme. En effet de nombreuse sociétés de l'industrie sont issues des pays germaniques et les magazines allemands font office de référence dans la presse.

Aussi, la revue FlugModell élit-elle tous les ans les modèles de l'année et cette année, Multiplex a obtenu le prestigieux prix pour deux de ses modèles (2 modèles en EPO d'ailleurs)

  • Catégorie avion : RockStar
  • Catégorie planeur électrique : Heron

Tout auréolé de ses nouveaux lauriers, Multiplex a décidé de fêter l'événement et baissant le prix de son RockStar pour une durée limitée.

 

KIT ROCKSTAR # 21 4278 174,90 €* au lieu de 199,90€*

RR ROCKSTAR # 26 4278 339,90 €* au lieu de 389,90 €*

 

Offre de courte durée et dans la limite des stocks disponibles.

 

PS : Dit M'sieur Multiplex, tu pourrais pas baisser le prix du Heron aussi ?

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Coupe Easy-Glider Cadets et Juniors

Comme chaque année, l'Aéroclub des Cigognes organise sous l’égide du CRAM Ile-de-France une Coupe Easy Glider.

Cette coupe s’adresse aux jeunes licenciés FFAM cadets et juniors disposant d’un Easy Glider Multiplex. Elle est dotée de nombreux lots offerts par Multiplex.

 

Elle aura lieu le samedi 18 juin 2016 (oui, le jour de l'appel) de 14h à 18h sur le terrain de l’Aéro Club des Cigognes. Le terrain se trouve en bordure de l’aérodrome de Brétigny, sur la commune de Leudeville (91). Les coordonnées GPS sont les suivantes : 48° 34’ 52’’ Nord, 02° 20’ 16’’ Est.

Vous trouverez un plan d’accès sur le site du club

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Vol de Pente au Cap Blanc Nez

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Journée du club le 12 Juin

Le 12 Juin prochain est la date de la fête du club : c'est notre fête, c'est votre fête. C'est la date à laquelle tous les membres se rencontrent et échangent sur le terrain dans la joie et la bonne humeur.

 

Naturellement, de nombreux vols auront lieu ce jour là, vous pourrez voir des modèles qui sont rarement sur le terrain mais tout le monde pourra voler même avec une mousse, vous êtes le bienvenu.

 

Normalement les barbecues, merguez et autre saucisses seront de la partie mais au cas où prévoyez une casse-croûte et beaucoup d'eau :)))

 

Si par hasard la météo n'était pas de la partie nous pourrions être amené à reporter la journée au week-end suivant (mieux vaut être prévenu) mais naturellement nous vous le communiquerions le plus tôt possible.

 


Venez nombreux, on compte sur vous !!!

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Moteurs Hitec = innovation + simplicité

Vous connaissez tous les servos Hitec, cela fait naturellement de longues années que Hitec commercialise ce type de produit.

Hitec s'étaient lancé l'année dernière dans les ESC à destination du monde des multi-rotors, et bien cette fois-ci, c'est au tout des moteurs brushless (toujours pour les multi-rotors)

 

Regardez bien l'image à gauche ... vous ne remarquez rien ? Meuh si, vous avez vu, il y a un connecteur de plus... Pourquoi ? Et bien parce que Hitec a décidé d'apporter un peu de nouveauté, ils y ont intégré un ESC !!!

 

Dans les multi-rotors de drône racing, on est toujours à la recherche de gain de place et de poids et ça, c'est typiquement le genre de détail qui facilite la vie de tout le monde.

Je vous parle même pas des soudures : gain de temps également !

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Lipo ou Life

 

 

Life

Cette technologie (Lithium-phosphate) est un dérivé du lithium-ion : le cobalt de la cathode a été remplacé par du phosphate de fer et du maganèse qui est plus eco-friendly !

Ces batteries sont un peu moins puissante et plus volumineuse que les Lipo, mais elles sont carrément plus sécurisé et ne brulent pas ! D'où le gros avantage...

 

Elles sont de plus en plus utilisées pour les émetteurs.

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1ère tonte : le STIG noir était sur le terrain

ça y est... la premiere tonte 2016 est faite, donc maintenant ca roule (ou plutôt ça vole, je suis trop fort...), le plus dur c'est toujours la première fois. 

Le STIG était sur le terrain Samedi... merci donc à Jérome L., Wilfried F. pour la tonte samedi dernier et merci également à Vincent B. pour la remise en état de la tondeuse et à sa fille pour la tonte du parking. 

 

Je ne saurais tous vous rappeler que la tonte est une des actions importantes dans la vie d'un club. Bien sûr nous avons tous des agendas plus ou moins compliqués, nous vous demandons simplement 3 ou 4  heures de votre temps dans l'année, donc :
MO-BI-LI-SEZ VOUS !

Vous n'allez quand même pas laisser une jeune fille tondre à votre place !!!

 

Donc si ce n'est pas déjà fait, pour vous inscrire, c'est par ici


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Alain L.

Alain et son AirTech Evo - 2100mm
Alain et son AirTech Evo - 2100mm

Connaissez-vous vraiment Alain ?

 

Alain a commencé le modélisme à l'age de 7 ans avec le vol circulaire au polygone de Vincennes, un haut lieu de l'aviation puisque Clément Ader y atteri en 1897.

 

Il a eu comme moniteur l'illustre Rolph Zavatta (frère ainé d'Achille Zavatta) qui faisait du vol circulaire en spectacle dans son cirque..

 

 

 

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PWM, PPM, S-BUS, SUMD... késako ?!?

Vous avez sûrement déjà entendu parler de PWM, PCM, PPM, SBUS etc etc...

Que se cache-t-il derrière ces acronymes ? Tout simplement des protocoles de communication utilisés par nos récepteurs.

Quelles sont leurs différences, leurs avantages et inconvénients, c'est que nous allons essayer de vous expliquer.

 

 

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Roulage effectué

Et voila,

c'est donc en ce Dimanche 24 Avril que le roulage du terrain a été effectué.

Didier F. était sur les lieux et a donc pû remercier les rouleurs.

Merci à Julien Choquel et Antonio Pires qui ont rebouché tant bien que mal quelques trous.

La piste est donc désormais en état... il ne reste plus qu'à reprogrammer une campagne de débroussaillage et une bonne tonte (A prioiri Samedi 30 Avril)

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Avril 2016

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Une manche à air toute neuve et des beaux tourets

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ARCUS M, bientôt dans le ciel de Vemars

C'est une mousse, je sais, c'est pas nouveau je sais...

Mais il me plait et il est beau avec ses aéro-freins, son pylône et son train rentrant... Avouez que que tout ça dans une mousse, c'est pas mal quand même. 

Il a tout d'un grand (de loin) et je le trouve assez majestueux dans son vol.... il ne lui manque plus que les volets de courbure pour gratter les ascendances.

On le trouve un peu partout, chez ST Model, chez T2M, je pense même que Robbe l'avait au catalogue il y a quelques années de ça.

 

Caractéristiques

  • Envergure : 2200 mm
  • Longueur : 1000 mm
  • Poids : 1000 g
  • Matériaux ; EPP
  • Ailerons
  • Volets d'atterrissage
  • Pylône électrique escamotable
  • Train d'atterrissage rentrant

 

 

 

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Zulu : un nouveau venu au club

Un nouveau planeur a fait son apparition Dimanche sur le terrain... Il s'agit du Zulu de Thierry qui a fait ses premiers vols (même pas peur).
C'est un petit hotliner de 1500 mm d'envergure tout fibre bien sympatique et équipé de volets de courbures.

Originellement pensé pour la pente il peut assi voler en plaine grâce à son moteur.

Il est très agile, nerveux mais docile, bref un planeur pour bien s'amuser à emmener partout.

 

Caractéristiques :

  • aile en 2 pièces avec une fixation d´ailes en plastique renforcée en carbone et en forme de rectangle, particulièrement résistante
  • empennage en forme de V
  • articulation de l´empennage à partir d´une tringle en plastique renforcée au carbone
  • Fuselage équipé d´un capot cabine, ouvert à l´avant
  • Volets de courbure fixés en bas, manoeuvrables d´en haut
  • Ailerons fixés en haut, manoeuvrables d´en bas
  • Modèle tout-plastique renforcé au niveau des ailes
  • Le support pour moteur 28 mm est déjà monté et le nez, coupé (version électrique)

 

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