Pour des raisons de sécurité, il est préférable que la stick des gaz ne commande pas le moteur en permanence.
L'idée est de conditionner son fonctionnement à l'action d'un interrupteur. Cet interrupteur devra de plus être facilement accessible/manoeuvrable en cas d'urgence...
En écolage classique, on vient avec sa propre radio (ou de prêt), et on se relie (filaire ou sans fil) à la radio maitre du moniteur qui contrôle le modèle réduit.
Problème si le modèle réduit nous appartient, il faut soit laisser sa propre radio (configurée avec le modèle) au moniteur, soit configurer la radio du moniteur pour prendre le contrôle du modèle, et modifier la config. de sa propre radio en mode esclave/élève.
Mais cela est fastidieux :
Sur un contact bistable (2 positions) avec retour automatique en position de repos (quand on le lache, il retrouve seul à sa position initiale), on désire avoir 2 actions différentes suivant la durée où on l'actionne. On peut ensuite compléter cette configuration pour avoir plus de 2 actions...
Sur les Taranis, et Horus on retrouve un tel contact sur SH, mais aussi sur les sticks 'bricolés' qui disposent de boutons poussoir. Mais on peut aussi détourner les switch de trim (en mode multirotor il sont tous disponibles, et sur un avion/planeur on peut au moins exploiter le trim des gaz... Un futur tuto abordera cette partie).
Nous vous l'avions annoncé lors d'une précédente communication, la sortie "planeur de pente" 2020 aura lieu à la Banne d'Ordanche du 21 au 24 Mai.
Comme précisé lors de la fête du club, Thierry et Daniel ont contacté un Hôtel pour négocier des prix.
Le prix négocié est pour 10 chambres doubles en pension complète, au prix de 160€ par jour & par chambre (hors boissons et taxe de séjour à 1€ par adulte et par jour). Le prix inclut donc :
L'hôtel met également à la disposition de la clientèle un espace bien-être avec piscine intérieure chauffée, bains bouillonnants, hammam.
Vous pouvez réserver une place sur le parking privé, clos et accessible 24h/24 - 7j/7 ( selon la disponibilité ). Il y a un supplément à partir de 8€ par jour qui sera à payer sur place.
Attention, nous allons devoir payer des arrhes (25%), le prix négocié l'est pour 20 personnes (10 chambres) ce qui veut dire que nous réserverons à ce prix si nous avons 20 chambres et que
si vous vous inscrivez... vous venez !
Les arrhes, par définition ne sont pas remboursables.
Si vous ne souhaitez venir qu'un jour ou deux, il vous faudra prendre votre réservation en direct avec l'hôtel (vous ne profiterez alors pas des prix négociés).
Merci donc d'indiquer vos désirs ci-dessous en terme de chambre. L'envoi du formulaire vaut inscription (si nous atteignons le 10 chambres bien évidemment).
Si vous voulez voir à quoi ressemble l'hôtel, c'est par ici que ça se passe.
27°C / Vent N-NE de 8 km/h / Un grand soleil...
Que demander de plus ? De jolis modèles, un bon public, des pilotes enthousiastes : et bien on a eu tout ça au milieu d'une bonne ambiance et d'un bon esprit club.
Quelques très belles démonstrations, ASW26, A330, Symphony, Spitfire, Baron... un coupé de baguettes endiablé et un Pulso Jet pétaradant, quelques crash, bref une très belle journée.
La météo se présente bien pour Dimianche, c'est donc ce 15 Septembre que nous retrouverons pour la fête du club.
Programme des réjouissances :
10h00 Début des vols (libres)
12h15 : Apero
12h30 Barbecue
14h00 Reprise des vols
15h00 Cassé de baguettes
17h00 Les mousses en folies (comme il y a deux ans) Préparez vos mousses qui ne craignent pas.
18h30 Fin des vols
La fête est l'occasion pour tous de sortir des machines particulières, profitons ensemble de cet opportunité afin de faire de cette journée un moment mémorable et convivial. Vous pouvez aussi inviter vos connaissances et amis modéliste, c'est l'occasion de faire découvrir notre terrain.
C'est vers 10h30 que les membres se sont retrouvés afin d'assembler leurs modèles pour le Forum des Associations de St Witz.
Nous avons en effet obtenu l'autorisation d'exposer à l'extérieur du Gymnase juste à l'entrée, nous offrant ainsi une excellente exposition au public et l'occasion de montrer autre chose qu'un
Polyclub.
Nous avons donc pû échanger avec des nombreuses personnes et ainsi créer de l'intérêt pour notre club. D'ailleurs la démonstration en indoor était pleine a craquer et Thomas s'est bien lâché enchainant figure sur figure sous les Olas du public.
Etaient exposés :
Fokker 27, Rafale, Symphony, A330, Gracia Maxi, ASW 20, Grunau Baby, Spitfire, Space Walker et bien sûr Easy Glider.... 26m d'envergure cumulée ! A renouveler.
Après Titi à la Banne d'Ordanche, après Titi à Millau, nous retrouvons Titi Explorateur dans ses aventures à la recherche de la pente de son coeur.
Aujourd'hui, c'est Titi en Bourgogne...
Merci à lui de nous faire découvrir ces lieux de débauche.
C'est la rentrée et bientôt la fête du club. Pour fêter dignement tout ça, nous avons installé de nouvelles tables en remplacement des vieux touret permettant de travailler sur nos modèles en tout confort et sécurité.
Nous avions déjà installé une de ces tables il y a 2 ans et avons donc décidé d'en rajouter 4 avec toutefois quelques modificiations. En effet les nouvelles tables sont un peu
plus larges afin d'accueuillir nos radios et valises et un peu plus longues.
1000 merci à Daniel pour la conception et réalisation très pro de ces magnifiques tables.
C'est désormais la tradition, la fête du club se tient à la rentrée le Week-End suivant le forum des associations.
En effet, cela nous permet de convier les personnes intéressées rencontrées lors des forums et de leur faire découvrir plus en profondeur notre loisir et notre club dans un environnement détendu et éventuellement de les faire voler.
Au programme cet année
Attention, si la météo n'est pas favorable le 15 Septembre, nous reporterons au 22 Septembre.
Le Forum des associations se tiendra le Dimanche 9 Septembre 2019 à St Witz
Comme chaque année nous y aurons un stand pour répondre à toutes les questions concernant notre loisir et notre club.
Petite nouveauté cependant, nous exposerons également à l'extérieur du gymnase quelques modèles d'exception de nos membres, démontrant ainsi que le modélisme ce n'est pas que des avions en dépron comme nous avions tendance à le laisser penser les dernières années lors de ces même forums.
Nous vous attendons tous lors de ces journées où nous pourront vous présenter notre club et nos activités. Vous pourrez également vous essayer à notre Hobby grâce à notre simulateur.
Les Cérémonies du 14 Juillet 2019 font l'objet de publication d'une SUP-AIP, précisant les horaires de suspension d'activités aériennes suspendues regroupées pour l'aéromodélisme avec la voltige, le parachutage, les planeurs et motoplaneurs, les parapentes, les ULM, les autogires, les dirigeables, les ballons(libres, captifs ou baudruches), les deltaplanes et tous les autres appareils volants(motorisé ou non, habité ou non).
Vous trouverez en pièce jointe l'information concernant ces suspensions d'activité du 10 Juillet au 14 Juillet inclus.
Nous sommes en ZRT2, donc restriction de vols :
10,11,12 et 13 Juillet 2019 de 13h30 à 17h30
le 14 Juillet 2019 de 08h00 à 14h30
Derniere minute (ajouté le 12/7 a 17h00) :
Le NOTAM prévu en publication a été publié hier soir, les dispositions du SUP-AIP 167/19 concernant les Vendredi 12 et 13 Juillet sont suspendues, vous pouvez donc pratiquer vos activités ces deux jours Vendredi et samedi
Levée possible de certaines restrictions par voie de NOTAM.
Consultez : www.sia.
Dans le cadre d’une large action de médiatisation, le Comité national olympique et sportif français (CNOSF) a lancé la production de magazines audiovisuels qui vise à mettre en lumière les
pratiques des différentes disciplines des fédérations.
Le 16 Juin dernier, sur France Ô, le magazine Esprit Bleu a donc consacré son émission à la découverte de l'aéromodélisme.
Nous sommes en zone bleue
Les restrictions s'appliquent mais elles sont différentes par rapport à il y a deux ans.
Et si nécessaire la localisation géographique : 49°04'37"N , 002°35'26"E
La hauteur habituelle autorisée est de 500 ft (150m).
DERNIÈRE MINUTE : LES RESTRICTIONS SONT LEVÉES POUR LE WEEK-END DU 15/16 - PLAFOND 150M AUTORISÉ
Merci de respecter strictement ces consignes.
Vous trouverez ci-joint les dispositions prévues pour l'organisation du 53ème SIAE à Paris le Bourget.
Notre terrain est situé dans la Zone Réglementée Temporaire BLEUE, en conséquence TOUTE activité aéromodéliste (Avion, Hélico, Drone, Planeur) est totalement interdite durant les jours et horaires suivants:
- du Mercredi 12 au Dimanche 16 Juin de 9 h 30 à 17 h 30 heure locale,
- du Lundi 17 au Dimanche 23 Juin 2019 e 8 h 00 à 19 h 30 heure locale.
Notre représentant FFAM est en cours de discussion avec le CDAOA pour un aménagement dérogatoire, Dans tous les cas aucun vol de Drone ne sera possible, seuls Avions, Planeurs et Hélicoptères pourraient éventuellement en bénéficier.
Le document joint vous permets de visualiser l'ensemble du dispositif mis en place
L'année prochaine, fin Mai ou début Juin 2020 nous prévoyons notre sortie planeur, non plus au Cap Blanc Nez mais à la Banne d'Ordanche... histoire de voir de nouvelles terres et surtout de
nouveaux cieux.
Il s'agit d'un site de vol exceptionnel jouissant d'une vue fantastique et d'un domaine de vol unique.
Nous avons besoin de savoir qui serait intéressé par cette sortie ?
Merci donc de remplir ce formulaire...
Nous allons organiser une séance de passage de qualification de pilote de démonstration, d’ailes et de brevets, sur le terrain le samedi 1er juin 2019 à partir de 10h30.
En plus de la QPDD, nos jeunes et moins jeunes pourrons passer les ailes et les brevets. Pourquoi passer cet examen qui est en fait la reconnaissance de la capacité individuelle de chacun à faire évoluer nos aéromodèles en sécurité ? Comme vous le savez, le contexte législatif de l’aviation non habitée est en pleine évolution. Pour le moment seul une formation théorique est reconnue : l’attestation de capacité, mais il n’y a pas d’examen pratique pour le moment. Pour l’aéromodélisme, le seul indicateur de formation suivi par la DGAC est la QPDD.
Je vous invite donc à passer cette qualification, que vous pouvez passer en avion, planeur, hélicoptère, jet…
Merci à tous ceux qui veulent passer ces brevets de s'inscrire ici
Merci également de prendre connaissance des documents ci-dessous afin d'avoir tous les détails sur les épreuves et d'envoyer un email de confirmation à Didier indiquant les brevets que vous voulez passer.
Comme vous le savez déjà, l'AMCV, à travers Wilfried participe à l'organisation du National GPR II. Fort du succès de la première édition , il a été décidé par les parties prenantes et à la demande des nombreux pilotes d'organiser la deuxième édition. Elle aura lieu le week-end du 25 et 26 Mai 2019 sur le terrain de la Flying Zone 51 de Vaudoy-en-Brie.
Cette année toutefois, il a été décidé d'ouvrir l'événement aux membres des 3 clubs organisateurs ne disposant pas de GPR mais souhaitant toutefois jouir du bonheur de participer à un (grand) meeting...
Rejoindre un club est une magnifique étape pour celui/celle qui veut partager sa passion avec les autres membres ; le meeting est une autre de ces étapes fondatrices de la vie du modéliste. Le national GPR est l'occasion, pour ceux qui n'en ont jamais eu l'opportunité, de participer, 'en famille', sans stress à la grande aventure du meeting et de rencontrer d'autres passionnés, de contempler des machines d'exception et pourquoi pas de franchir le pas.
Donc, si comme moi, vous avez envie de jouir... et de participer à votre premier meeting, c'est le moment de vous lancer et de vous inscrire... pour cela rien de plus facile, utilisez le joli formulaire ci-contre ou rentrez en contact avec Wilfried.
Ci-dessous les images de l'article consacré au National GPR de 2018 paru dans le dernier numéro de MRA (02/19)