Aéromodélisme et confinement : 30 km

Il est désormais possible de se déplacer au sein de son département de résidence ou jusqu’à 30 km de son domicile en cas de changement de département (au lieu de 10 jusqu’alors) pour rejoindre le club sportif au sein duquel on est licencié.

Les préfectures ont reçu une note du Ministère des Sports en ce sens. Il appartient à chaque aéromodéliste de se munir d’un justificatif de domicile, ainsi que d’une preuve de souscription d’une licence 2021 ou, à défaut, d’une preuve liée à une cotisation au sein d’un club affilié à la Fédération. Cette preuve de licence est disponible et imprimable sur votre espace licencié.

 

Nous vous demandons de vous inscrire sur le planning pendant toute la période du confinement.

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Aéromodélisme pendant le confinement

Interrogé sur les règles applicables dans les 16 départements en confinement, le Ministère des Sports n'a pas répondu !

Cependant, l’information mise en ligne sur le site du ministère, indique que la pratique en club en extérieur est possible dès lors que l’on reste dans un rayon de 10 km autour de son domicile. Cela concerne aussi les activités avec des jeunes.

Munissez vous d'un justificatif de domicile.

 

Nous vous demandons de vous inscrire sur le planning pendant toute la période du confinement.

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Robbe sort un Cyclone XT de 6.20m

Le CYCLONE XT est l'évolution de son prédécesseur, le CYCLONE. Avec une envergure de 6,20 m, c'est définitivement un grand planeur électrique !

XT signifie "Extended". Le modèle a un fuselage fibre de verre renforcé carbone. Les ailes, quant à elles, (en 4 parties) sont recouvertes d'Abachi et d'une sous-couche en PRV et recouvert avec de l'ORCAVOVER®.

Son moteur brushless LS 6330-15 est conçu pour un fonctionnement avec une LiPo 8S pour des montées rapides et un décollage facile au chariot.

 

La conception de la surface extérieure, l'accouplement électrique à l'aide de connecteurs MPX dans les cadres de montage et le nouveau moteur d'entraînement à arbre long LS 6330-15 sont les principales caractéristiques du nouveau Cyclone XT, avec l'augmentation de l'envergure des ailes. Le loquet de la verrière a été déplacé vers l'arrière sous la moulure de l'aile/fuselage, comme c'est habituellement le cas pour les grands modèles de planeurs.

Le profil du QG/W a été retenu. Il s'étend d'un QG/W-2.5/12 à l'emplanture jusqu'à un QG/W-2.5/11 au centre et se termine à l'extrémité par un QG/W-3/10.5. 

Vu sur le site de Lindinger (1300 € en RTF ou 900€ en ARF)

Lentus, un 3m en mousse chez Multiplex

Le Lentus est le dernier-né de chez MULTIPLEX. Ce modèle a été conçu pour évoluer aussi bien en vol thermique qu'à la pente.

Sur ce Lentus, Multiplex intègre une multitude de développements innovants :

  • En version montée, RR, ce modèle est équipé d‘un puissant moteur brushless ROXXY (pour accu 3S-2600) et de 6 excellents servos Hitec HS-65HB pour la profondeur et la direction, les ailerons et les volets.
  • Prévu pour recevoir un train rentrant optionnel spécifique, ce modèle, avec un accu 4S 2600 et une hélice 8x6“, devient autonome, c.a.d. qu‘il est capable de décoller du sol !

Les discussions vont déjà bon train sur internet à propos de l'intérêt et du bien fondé d'un planeur de 3m en mousse. Chacun fera son avis :)

 

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Modèle magazine Février 2021

Modèle magazine Février 2021 est sorti.

 

Au programme ce mois ci :

 

Essais :

  • Grumman F8F-2 Bearcat de Seagull Models
  • Velox Revolution 52" de 3D Hobby Shop
  • AeroCscout S 1.1m de Hobbyzone
  • Rapier de Hacker Model
  • Stellar F5J de Ecirtech

Dossier

Réaliser une figurine

Présentation

Salto à Turbine intégrée.

 

Bonne lecture

 

Attention à vos déclarations

Information importante à propos des modèles enregistrés sur le site internet AlphaTango : suite à l'application de la nouvelle règlementation au 1er Janvier 2021, il est possible que vos modèles déclarés précédemment aient maintenant par défaut la mention "équipé d'un dispositif de signalement électronique", même si vous n'en avez pas besoin.

Pour rappel, ce dispositif n'est pas nécessaire sur la grande majorité des terrains déclarés auprès de la DGAC (dont le nôtre).

Vous devez donc vérifier, et au besoin mettre à jour, vos modèles sur le site AlphaTango.

C'est rapide et voici la procédure :

  • Connectez-vous à https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr/login
  • Allez sur "Mes aéronefs" (dans la colonne noire de gauche)
  • Si la mention "Manquant" apparait, cliquez sur le modèle concerné
  • Allez dans l'onglet "Signalement électronique"
  • Cliquez sur "Editer" (à droite)
    • Cochez "non" sur la ligne "L'appareil est équipé d'un dispositif de signalement électronique"
    • Cochez "Utilisation limitée à des sites d'aéromodélisme déclarés" (si tel est le cas bien évidemment)
  • Cliquez sur "Sauvegarder" à droite.

A noter que cette opération prolonge automatiquement la durée de validité mais il est assez discutable il est vrai que la DGAC ait modifié nos déclarations sans nous en avoir informés, les rendant de ce fait erronées si on ne les met pas à jour.

 

Catalogue Weymuller 2021

Vous pouvez acheter le catalogue Weymuller 2021 sur leur site web pour 8€.
Vous pouvez également l'obtenir en achetant le dernier Modèle Magazine de Décembre 2020 (comme indiqué dans la news précédente).

Mais vous pouvez également le consulter en version digitale en cliquant ici.

Un peu de lecture

Le Modèle Magazine de Décembre 2020 est sorti.
Pour tous ceux qui l'achètent en kiosque, vous aurez également le catalogue Weymuller en cadeau (valeur de 8€). Au sommaire de ce mois ci :
Essai

  • P-26A Peashooter the Seagull Models
  • P-47D Razorback de E-flite
  • Stinger de Freewing
  • Proteus de Silence Model
  • GB1 Gamebird 60" EXP d'Extreme Flight
  • MiCro Adventure de Flite Test
  • Wingstabi Easy Control de Multipokes
  • Bannsperber de Ecirtech

Technique

  • Maquettiser une mousse (pas la bière hein !)
  • Accus, valeurs C et masse
  • Alimentation d'un modèle électrique complexe

Et bande de petits veinards, le Modèle Magazine de Janvier 2020 est en accès libre ici
Pendant que j'y suis, s'il y a des passionnés de Messerschmitt Bf109 alors vous pouvez consulter le Hors Série MRA ici

Très bonne année 2021

Très bonne année à tous. 

 

 

2021 sera l'occasion de nous retrouver tous ensemble pour de nouvelles aventures, plus de belles machines au terrain, plus d'écolage pour les nouveaux, plus de sorties pour les voileux, plus de belles rencontres et surtout plus de fun pour tous.

 

Nous vous souhaitons donc le meilleurs à vous et vos proches.

Assemblée Générale Ordinaire est reportée

En raison des restrictions préfectorales récentes, l'assemblée générale originellement prévue le 24 Octobre 2020 est donc annulée et reportée à une date ultérieure.

 

Nous reviendrons très prochainement vers vous avec une nouvelle date dès que les cieux seront plus cléments.

Assemblée Générale Ordinaire le Samedi 24 Octobre

L'assemblée Générale Ordinaire du club aura lieu cette année le Samedi 24 Octobre 2020 à la salle Alexis Berson au Foyer Rural de St Witz (pas très loin du gymnase Pierre Salvi) à 09h00


L'ordre du jour est le suivant :

  • Rapport Moral : Exercice 2019-2020
  • Rapport Financier : Exercice 2019-2020
  • Orientations 2020-2021
  • Election du Comité Directeur
  • Election du bureau

 

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Fête du club 2020 - les photos

Le 13 Septembre dernier a eu lieu notre fête de club annuelle et je dois dire que cette année, la journée a été superbe... Superbe par sa météo, par les conditions, vent faible, bien orienté, des pompes à n'en plus finir, de magnifiques démonstrations et tout ça dans une ambiance bon enfant malgré la situation sanitaire actuelle.

La journée s'est comme à son habitude terminée par quelques sessions de couper de baguettes endiablées.
Merci donc à tous ceux qui ont participé à cette fantastique journée.

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Fête du club Dimanche 13 Septembre 2020

En cette année si particulière, la crise sanitaire a fortement impacté notre activité. Il est important de garder les liens entre nous. La fête du club est donc un moment privilégié pour se retrouver et échanger tout en respectant les gestes barrières.

 

Nous vous proposons de venir avec vos réalisations, terminées ou non, construites durant le confinement.  Chacun est invité à participer et à voler, quelque soit son niveau et sa machine dans un esprit de partage qui est l’ADN de l’AMCV.

 

Comme chaque année un apéritif sera offert par le club et le barbecue mis à disposition.

 

Naturellement nous avons commandé le beau temps et la bonne humeur. Si toutefois notre commande ne pouvait être honorée, le fête du club pourrait être reportée au Dimanche 20 Septembre (même heure, même endroit)

EasyStar 3, vraiment nouveau ?

Le nouvel EasyStar 3 de Multiplex est disponible depuis peu chez nos revendeurs.
Est-il vraiment nouveau ? ou est-ce une simple modification de déco ? et bien un peu des deux... mais rien de révolutionnaire sur cette version.
- Les servos d'ailerons sont installés (RR, RR+ et RTF),
- Les servos ont des pignons métal,
- les guignols sont désormais collés ET vissés
- comme sur l'Easyglider 4, l'empennage est maintenant démontable).

- une nouvelle motorisation plus puissance avec un moteur Roxy #1-01657 .
Bref, ce qui fait de ce EasyStar est top seller, c'est que, comme la plupart des modèles Multiplex, il est bien conçu, idéal pour les débutants et offre un temps de vol incroyablement long (40 min. avec un lipo 2000 mAh et 90 min. avec une 4600 mAh)
Repéré chez Absolu Modélisme, Flash RC et Weymuller.

Fieseler FI-156 Storch : un modèle pas banal

Le Fieseler FI-156 Storch est la réplique exacte d'un avion de liaison et d'observation allemand construit par Fiesler avant et pendant la seconde Guerre mondiale.

Cet avion a une particularité rare pour un avion terrestre, les ailes du Storch peuvent être repliées le long du fuselage, ce qui facilite le transport.

Le Fieseler V2 de Maxford USA conserve les mêmes caractéristiques que l'original, ses ailes repliables, ses volets fonctionnels ainsi que des accessoires En option, vous pouvez rajouter des détails maquette tels qu'un siège de pilote, un tableau de bord, une fausse mitrailleuse et un capteur de vitesse.

Entièrement fabriqué en bois et entoilé (1600 mm d'envergure et 1300g).

Repéré chez Intermodel

UMX Citation Twin chez E-flite

Les petits jets civils ne sont pas légion sur nos terrains et l'offre n'est pas pléthorique, d'où l'intérêt de ce nouveau petit modèle (638mm d'envergure) sorti tout droit de chez E-Flite (Horizon Hobby).
Il est équipé de moteurs brushless et de turbines de 30 mm compatibles 3S, Il est moins complexe et plus facile à piloter que les modèles EDF plus grands parce qu'il est notamment équipé des technologies exclusives AS3X et SAFE Select en option. C'est vraisemblablement une bonne option pour votre premier jet bimoteur. Il possède des feux de navigation et d'atterrissage à LED.

Il est livré 100% assemblé en usine et prêt à être relié à un émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 à 5+ canaux.
Repéré chez FlashRC

Communication du président

 

Bonjour à tous

 

Tout d’abord, je vous espère en excellente santé ainsi que vos proches.

Comme vous le savez, après cette longue attente, le gouvernement a confirmé le déconfinement. Nous pouvons donc reprendre l’activité de l’AMCV, sous conditions dès le 11 mai.

Au sein du club, Il est primordial que chacun soit responsable et agisse avec discernement afin de se protéger et protéger les autres de la propagation du virus.

Cela passe encore par une restriction de notre liberté de pratique. J’en suis conscient, mais ensemble, nous trouverons le meilleur compromis afin que les contraintes soient simplifiées, acceptables et acceptées par tous.

 

Qu’est ce qui va changer ?

  1. L’activité club se fera exclusivement sur le terrain. Pas d’Indoor jusqu’à nouvel ordre
  2. Obligation d’inscription sur le calendrier du club :
    https://www.aeromodelisme-vemars.com/membres/calendrier/
    Cela permet de contrôler la fréquentation du terrain à 10 personnes et évite par ailleurs le remplissage d’un cahier de présence (demandé par les autorités sanitaires).

    Tout membre non inscrit, ne pourra pratiquer que dans la limite des 10 personnes et sans obérer la place d’un autre membre préalablement inscrit.
    Avant de commencer la pratique, il devra néanmoins se connecter au site du club et s’inscrire sur place
  3. Le port du masque est fortement recommandé mais pas obligatoire. Il est laissé à l’appréciation de chacun.

 

 

 

Précautions à observer au terrain :

 

  1. Conserver une distance inter-personnelle en tout lieu et tous temps d’au moins 1m. Chaque personne doit disposer au minimum de 4 m2 au sol.
  2. Pas de contacts physiques, embrassades ou poignée de main
  3. Pas de « rassemblement » de plus de 10 personnes (public inclus)
  4. Pas de contact par objet interposé sans désinfection (outillage, émetteur, accu… voire le modèle etc…)
  5. Chaque participant doit avoir en sa possession des produits de désinfection, gel hydroalcoolique et lingettes afin de respecter les gestes barrière.
  6. Concernant l’utilisation des matériels et infrastructures du club (Barrière, cadenas, tondeuses…) chaque membre a la responsabilité de s’assurer de leur désinfection avec son propre matériel.

 

 

Jusqu’au retour d’une situation normale, je vous demande d’observer ces règles pour le bien commun, avec discernement et bon sens.

 

Bien à vous,

 

Didier Frutieaux

Président de l’AMCV

Aéromodèle Club de Vémars Saint-Witz

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Husky de Arrows RC

Quand je vous dis que la mode est au cub !!!

Le Husky est un avion utilitaire léger à ailes hautes inspiré du PA-18 qui a effectué son premier vol en 1986.

Arrows RC a recréé cet avion de brousse, des lignes de rivets et des panneaux de carrosserie aux caractéristiques de vol STOL (Short Take Off and Landing),

Doté de nombreuses fonctionnalités, l'Arrow Husky 1800 mm est pré-construit avec un robuste train d'atterrissage usiné CNC, des pneus de ballon surdimensionnés et des volets fonctionnels pour de véritables atterrissages et décollages STOL. Un moteur 3541-KV750 associé à un ESC 45A donne à l'avion toute la puissance nécessaire pour des montées pratiquement à la verticale.

 

Parfait pour les débutants et les experts, le Husky semble être un avion de brousse bien agréable.

Repéré chez Schweighofer.

Tundra V2 : la mode est au cub

Le Tundra a remporté, sans aucun doute, un vif succès au sein de la communauté RC. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion sait tout faire. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent, très amusant à piloter et très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel de voltige, sa capacité de vol STOL et sa bonne robustesse. 

C'est donc sans surprise qu' Hobbyking vient de lancer la version 2. Des générateurs de vortex ont maintenant été ajoutés au bord d'attaque de l'aile pour augmenter la stabilité à basse vitesse. Le train est désormais plus sûr et plus facile à installer grâce aux vis et aux inserts en laiton, le support de croisillon de train d'atterrissage en plastique est maintenant en métal pour une meilleure robustesse. Un plateau de batterie nouvellement conçu est également inclus. 

D'une envergure de 1300 mm et d'un poids de 1.2 kg, le Tundra V2 est disponible en 3 couleurs.
Repéré sur le site de Hobbyking

Amplitude, un nouveau hotliner pour Robbe

L'Amplitude est un hotliner moderne de 1800mm d'envergure (pour 1600g) disposant d'un fuselage en fibre de verre et carbone avec des caractéristiques de vol de première classe et un design sympa facilement reconnaissable en vol. En plus des ailerons, l'aile renforcée en fibre de carbone a aussi des volets : Ceci permet d'optimiser à la fois la manœuvrabilité et les caractéristiques de vol lent. L'atterrissage est grandement facilité grâce aux Butterfly, notamment sur les zones d'atterrissage compliquées. Le fuselage est assez grand pour accueillir de plus grosses batteries. Avec le set de propulsion de la version PNP, des montées à couper le souffle seront possibles. Dans la version ARF, il est possible d'utiliser sa propre configuration de propulsion. Les survols à grande vitesse sont spectaculaires et démontrent la qualité du modèle. Cependant, l'AMPLITUDE peut également être piloté en douceur et accepte volontiers les courants ascendants. Ainsi, le modèle convient également à une utilisation polyvalente plus confortable. L'Amplitude est disponible en deux versions (ARF à 399€ ou PNP à 699€ - prix généralement constatés).
Repéré chez FlashRC, Weymuller

 

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